מפעל הקומפוסט הוקם ב- 1963 , בצמוד למזבלה שקלטה את פסולת האזור מאז 1939. (המזבלה נסגרה בהוראת המשרד לאיכות הסביבה ב- 1995 מחשש לזיהום מי התהום ואזור נחל נעמן הקרוב).

מטרת הקמת המפעל: טיפול באשפת האזור, ועם הקמתו רכש מפעל הקומפוסט תוף דנו, בעל כושר עיבוד של כ- 60 טון אשפה ליום. הגידול העצום בכמויות האשפה ב- 8 הרשויות ( עכו, נהריה, מטה אשר, קרית ים, קרית מוצקין, קרית ביאליק, טירת הכרמל ונשר), שמביאות פסולת ביתית + פסולת חצרות וגזם, גרר את פיתוח המפעל למיחזור : "קומפוסט 2000 " בשנת 1996 , שמטרותיו: ייעול, הכפלת הייצור, טיפול במיחזור כמויות גדולות, חסכון בהוצאות להטמנה והכנסות מהחומרים הממוחזרים.

מפעל זה הוא היחיד מסוגו בישראל. המפעל קולט כ- 800 טון אשפה גולמית ליום. כ- % 40 ממנה הוא ממיין ל: פלסטיק, מתכות, נייר וקרטון, הנשלחים למפעלי מיחזור בישראל ובארצות נוספות (טורקיה, למשל), ואילו המפעל ממחזר את החומר האורגני שהופרד משאר הפסולת - לקומפוסט (דשן אורגני), שאותו הוא מוכר לחקלאים. כל החומר שלא מתמחזר - מועבר למטמנת עברון הקרובה.

בסיור במפעל "קומפוסט 2000" נעבור את מסלול הטיפול בפסולת: שקילה, מיון, דחיסה ומיחזור.
הסיור נמשך כ - 40 דקות.

תחנות עצירה:

• תחנה ראשונה: נקודת אישורי כניסה, שקילה ורישום.
• תחנה שניה: אולם פריקת האשפה למיון.
• תחנה שלישית: חדר פיקוד ובקרה.
• תחנה רביעית: תצפית על פארק אפק והמזבלה הישנה.
• תחנה חמישית: אולם המיון הראשוני.
• תחנה שישית: חדר המיון.
• תחנה שביעית: ייצור הקומפוסט.
• תחנה שמינית: ערימות הקומפוסט "המבשיל".

תחנה ראשונה: נקודת אישורי כניסה, שקילה ורישום
כל משאית שנכנסת לשטח המפעל נשקלת גם בכניסתה (ברוטו) וגם ביציאתה. ההפרש בשקילות הוא כמות האשפה שהובלה למפעל (נטו), ולפיה - התשלום.האשפה היא אשפה גולמית, לא ממוינת. האשפה מובאת מנהריה, עכו, מטה אשר, קריית ים, קריית מוצקין, קריית ביאליק, טירת הכרמל ונשר.
המשאיות הנכנסות יכולות להיות משני סוגים: משאית מובילה- תכולת האשפה בה 3-4 טון, או משאית דחס- תכולת האשפה בה 15 טון.כדאי לשאול את הילדים איזו משאית עדיפה (משאית דחס בגלל החיסכון בנפח, עלות ההובלה, וזיהום האוויר הנפלט בעת נסיעה קטן יותר).כדאי להעלות את כל הכתה על המשטח, והמלווה מטעם המפעל שייכנס לתחנה יבשר את תוצאות המדידה.

תחנה שניה: אולם פריקת האשפה למיון
אולם שבו 7 עמדות לפריקת תכולת המשאית. נורה ירוקה שבתקרה מעל עמדה מאפשרת פריקה.עלייה על גשר הפיקוד המקשר בין האולם לבין חדר הפיקוד מאפשרת הצצה אל תכולת האשפה הלא ממויינת שנשפכה מהמשאית, שמתחילה בתנועה על מסוע שמתחת לחדר הפיקוד ומובל לאולם המיון.

תחנה שלישית: חדר פיקוד ובקרה
נמצאים בו מחשבים ומסכי טלביזיה המבקרים כל נקודה במפעל בזמן אמת. העובד שבמקום מנתב את המשאיות לעמדת שפיכת הפסולת ומפקח על מהירות תנועת המסוע. ניתן לצפות מהחלונות שבחדר על המסוע ועל אולם המיון.
ניתן להבחין במיון ראשוני שבו נזרקים חפצים גדולים: קרטונים, דודי שמש, רהיטים וכו´. וכן בתא הכחול, שבו הפסולת הרטובה והקטנה נופלת כלפי מטה וכל היתר ממשיך הלאה.
ניתן להבחין במיון השלישוני, מיון למרכיבי הפסולת היבשה השונים.

תחנה רביעית: תצפית על פארק אפק והמזבלה הישנה
השטח הוא מזבלה בריטית משנות ה-20 שעומקה כ-12 מטרים, שכיסו אותה ולכן השטח נראה מוגבה. בשנת 1995 היא נסגרה על ידי המשרד לאיה"ס. מאחר וזו מזבלה ולא מטמנה מסודרת, היא איננה מטופלת ולכן קיימת סכנת זיהום למי התהום ולשמורת כרי נאמן הסמוכה וכן בעירות פנימיות ופליטות גזי חממה לאויר. ערימות הנייר, הפלסטיק והקרטון נמכרות לשימוש חוזר.

 תחנה חמישית: אולם המיון הראשוני
באולם זה אנו רואים את תחנת המיון הראשונה שמפרידה ידנית מזרם האשפה את החומרים הגדולים, אשר אינם יכולים להמשיך את התהליך בטרומל. הטרומל הינו מתקן דמוי מסננת שבו מופרדים החלקים הקטנים- הכוונה לחומר האורגני וצונחים כלפי מטה למכולה. מהמכולה מועבר החומר האורגני לתוף דנו, אותו ניתן לראות כשיוצאים החוצה.
בטרומל יש גם סכינים לחיתוך שקיות האשפה.
 האשפה היבשה עוברת על המסוע לאולם, שבו פועלים מפרידים ידנית את מיכלי הפלסטיק, הנייר וקופסאות המתכת, שיורדים בפירים אל התאים שבאולם. כך נאספים כלי פלסטיק בתא אחד, קרטונים ונייר בתא אחר, קופסאות מתכת בתא נוסף - סה"כ יש 12 תאים באולם זה.

ניתן גם לראות מכונת אריזה אוטומטית שדוחסת וקושרת את הקרטונים לחבילות קטנות, המוצאות החוצה לאזור התחנה הרביעית.

תחנה שישית: חדר המיון
עולים במדרגות מאולם המיון אל חדר המיון, בו עומדים פועלים בעמדות כשכפפות על ידיהם משני צידי המסוע, שמוביל את הפסולת היבשה. תוך כדי כך, כל פועל מוציא מהערימה המובלת על המסוע את סוג החומר המתאים לעמדתו, וזורק אותו לפיר. החומר נערם בתא שמתחת (באולם המיון). שאריות שלא ניתנות למיחזור או לאיסוף - כמו שקיות פוליאתילן - ממשיכות דרכן במסוע ותגענה לאתר ההטמנה. כ- 50% מהאשפה הגולמית שמגיעה למפעל מתמינת כאן ומתמחזרת חלקה אצלנו לקומפוסט והיתר במפעלים אחרים בארץ (זו חצי הכוס המלאה). כ- 50% מהאשפה הגולמית הולכת להטמנה באתר עברון (וזו חצי הכוס הריקה).

תחנה שביעית: ייצור הקומפוסט
יורדים בגרם מדרגות חיצוני לחצר. ניתן לראות את תוף דנו המסתובב ומערבל את החומר האורגני הרטוב בתוספת הגזם המקוצץ שמובל ממקצצת הגזם שבחצר, עד הפיכתו לקומפוסט רטוב טרי (זהו שלב המיחזור).
הקומפוסט נערם בתא וממנו מובל לפיזור בחצר.

 תחנה שמינית: ערימות הקומפוסט "המבשיל"
שורות שורות של ערימות קומפוסט עוברות תהליך של הבשלה במשך כמה חודשים, ופעם בשבוע עוברת עליהן מכונת scrab כדי להפוך אותן (חשיפה לחמצן). הוכחה לפעילות הערימה: בערימה טרייה הטמפ´ כ - 70 מעלות צלסיוס. ככל שהערימה בשלה - הטמפ´ יורדת.
הקומפוסט הבשל מועבר לניפוי על מנת לנקותו משאריות חומרים (פקקי פלסטיק וכד´), ואז ניתן לארוז אותו לצורך מכירה לחקלאים כדשן אורגני. איכותו אינה מספיק טובה לשימוש בגינות ודשאים, כיוון שיש בו חתיכות זכוכית וחומרים נוספים שלא הופרדו.
ליד ערימות הקומפוסט - עגורן להעמסת חבילות חומר דחוסות או למפעלי מיחזור או להטמנה במטמנת עברון.